2022年只有20万，先成家还是先立业？荣威iMAX8：小孩才做选择题

很多跟我一样奔三的伪年轻人无时无刻都在思考一个问题——到底该先成家还是先立业？其实问题根本没有这么复杂：

遇良人先成家

遇贵人先立业

遇富婆，成家立业！

男人嘛，胃口不好没关系，只要你有本事，软饭也能硬着吃。

那么如果你遇上的不是富婆，你拿着自己辛辛苦苦赚的20来万血汗钱，一面是工作，一面是家庭，在选车时该如何选择？是优先考虑事业上的体面，还是照顾家庭里老婆孩子的舒适？

就好像工人张三的那句名言——我双手搬着砖，就无法抱你。我放下了砖，却无法养你。

但是小孩才做选择题，一个有思维，有上进心的成年人，答案永远只会是：我都要——或者换一批。

所以今天给大家推荐一款能够让你成家立业两不误，售价在20万左右，开上好比遇富婆的MPV车型——荣威iMAX8。

不看车标猜不出价格的外观

要想hold住事业上的气场，一辆车的外观就显得尤为重要。具体案例，请借鉴那些开着众泰SR9在酒吧门口叱咤风云的浪里小白龙——别急着骂无耻，人家凭本事买的车，凭什么骂无耻？

无耻的是众泰皮尺部——反正已经破产了，我黑一下也无妨。

但是我们今天要介绍的荣威iMAX8人家是自己花钱请的设计师，正儿八经的原创设计——如果你非要说模仿，那我只能说它模仿了埃尔法的气质？你品，你细品。潜台词我已经说得很明白了——20来万让你办50万的事儿。

不要问我为什么埃尔法是50万，不是应该100多万吗？因为在我心里埃尔法就只值50万。

咱们言归正传，来聊一下荣威iMAX8的外观。新车采用了全新“狮标”设计，巨大的倒立纺锤式前进气格栅——等等，好像有点问题。纺锤式进气格栅？好吧，这个前脸的形状是有点把雷克萨斯LM的纺锤式进气格栅倒过来的意思。

但问题不大，可以理解为借鉴，借鉴！毕竟细节上还是有所差异。新车巨大的前格栅采用了镂空的藤条状设计，两侧大灯为贯穿式设计，大灯造型也比较独特，内部的LED导光条和中间的镀铬饰条相对应。可以说前脸的视觉效果炸裂，霸气十足。

出门谈生意，叫上自己的好兄弟给自己当司机，当电动侧滑门打开，你从后排下来那一刻，你就是明天的商业巨星。艾力绅、奥德赛都不够格，GL8又算个啥？只要不让你的合作伙伴看到你车辆的logo，你开的就是50来万的商务MPV。

科技感加持 商业顾家两不误

内饰部分，新车新增了米蓝双色内饰，先不说质感，就说这配色在这个价位就很少见——听说你买了辆GL8还在花钱改装帝王蓝？这是iMX8的新手套装啊。

这感觉就跟以前玩《热血传奇》，为了一把裁决大伙整的头破血流，疯狂氪金，结果现在一句“是兄弟就来砍我”，建号就送裁决一样。

科技感方面，智能语音控制这些在现在都已经是常态，就不做赘述了。这里要聊一个比较新奇的点——iMAX8独有的“魔吧”。

这个可移动的智能mini吧台简洁紧凑的造型、金属质感与极致奢华的融合，与内饰整体豪华的风格相辅相成，还可通过语音控制，在三排间任意穿梭，并自带咖啡和茶具两种套装和冷热双驱魔块，满足各种口味。

有些配置，表面上是个老实的手扶箱，没想到暗地里却是一个mini吧台。你想一下，这要是带着客户在车上坐着聊天，你假装不在意的问一句“口渴吗？Coffee or tea？”然后“魔吧”缓缓来到你们跟前……光想一想，逼格就已经拉满。

除了“魔吧”，荣威iMAX8在第二排搭载了魔屏，能够无缝联动车机，兼有个性迎宾、实时天气、导航等实用功能，和语音形象交互、音乐、电台等娱乐功能。

接下来是我要聊的重点，为什么要选择一辆MPV车型？二胎政策开放好几年了，今年都鼓励大家朝着三胎努力了。其实如果要把双方父母算上的话，MPV都有点草率了，等以后赚钱了还是得考虑买辆考斯特。现在就先照顾下自己的小家庭吧，MPV够用了。

荣威iMX8全车尺寸5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。三米的轴距能够保证三排乘客都有不错的驾乘体验，而且全车均采用了包裹性极佳的航空头等舱级别的座椅配置，就连第三排座椅都支持前后移动，能自主分配空间，让每一位乘客都能够尽可能的感受到舒适。

很多人可能还没意识到这有多重要，当你带着一家子人出门，总有一天会出现这么一个场景：你开车，老婆坐副驾驶没毛病是吧？你爸妈上车了，你老丈人和丈母娘也上车了——问，谁坐第二排，谁坐第三排？

这你要是开的一辆所谓的大7座SUV，我给你说你直接就当场“社死”了，大概率是老丈人、丈母娘“委曲求全”，“没事儿，我们坐后面吧，后面这么宽。”回家晚上你媳妇儿就得跟你闹。随后可能还会引发一系列暗藏的婆媳危机……

而荣威iMAX8的设计，照顾到了每一排乘客乃至每个座位乘客的感受，极大程度缓解了这种矛盾，就这如果还不叫顾家，你告诉我，那TM还有什么TM叫TM的顾家？

2.0T拒绝小牛拉大车

我为什么前面说埃尔法在我心中就值50万？一辆起售价80来万，加价完毕没有120万下不来的车，搭载的是一台2.5L自吸发动机。最大马力117Ps，峰值扭矩198N·m。

这叫人干的事儿？这是一个有梦想的青年能开的车？当然不是，人家这是有钱人才买得起的车，开车的是司机，老板坐着舒服就对了，才不会管司机开着舒不舒服。

但咱是创业初期啊，咱考虑的是老婆孩子热炕头啊，咱虽然奔三了、结婚了，但内心的“逮虾户”之火还没有熄灭啊。

所以说荣威iMAX8搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为234Ps，峰值扭矩为360N·m，百公里提速9.27秒——虽然说我开这么大一辆车，不管车里坐的是客户还是家人，都不可能真去飙车，但我至少要追求开着省心吧？这要是超个车都费劲，客户误了飞机可咋整？

考虑舒适性还得MPV

跟大家胡诌了半天，还是说两句正经话。二胎、三胎政策的开放，不少人选择车型是因为惯性，还是主要在看SUV车型，但其实我说实话——轴距没上2米9的7座车型，都是扯淡。

要想真正照顾到家人的乘坐感受，或者说考虑出去谈业务有面子，那还得是MPV车型。专业车型干专业事儿，对吧？这就和你非要买一辆都市SUV去问销售它越野性能如何一个道理。

所以说今天给大家推荐的荣威iMAX8也是为了让大家了解一下MPV市场有这么一个选择，在大众的消费区间内并不是只有奥德赛、艾力绅可以选，也不用担心GL8过于商务。完全可以有商务、家用两全的选择。